撮影するトラック・建設機械は、

離れた位置から車体全体を撮るだけでなく、
必ず近い位置から、ボディーやフレームの表面の
状態がわかるように写真を撮って下さい。

特にフレームのサビの状態によっては、査定金額に
も影響がありますので、必ず写真を撮ってください。

サビの状態でもいろいろあります。

①ただ表面だけがサビているもの。
②フレームに穴があくほどサビているもの。
③サビでフレームの車体番号が不鮮明だが、ヤスリで擦れば鮮明になるもの。
④サビでフレームの鉄が崩れてしまって、車体番号の1部分が見えなくなっているもの。
⑤メインフレームは問題ないが、サブフレームがサビで大きな穴の開いているもの。

以上、どの状態にあるのか判断しますので、離れた位置からと近づいた位置からの
写真をお送りください。

※新車登録から５年以内の高年式車や新車登録から10～15年の状態の良い国内販売
　向きの車両は、特にボディーやフレームの状態を確認します。

サオリエクスポート　トラック買取・建機買取担当より

はい可能です。

例えば、写真左の日野レンジャーは、約３年間にわたり
屋根のない車庫で保管されていて、動いていませんでした。

写真中のように、エンジンとクラッチをつなぐクラッチハウジングを
開けてみると、写真右のように、だいたい水が入って錆びていたりします。
本来このスペースは、水が入っていてはいけないスペースです。

その結果、錆びのために金属と金属がくっついてしまい、ギアが入らなく
なっている場合が多いです。サオリエクスポートでは、スタッフが自走できる
状態に整備するか、自走できなければ大型回送車またはレッカー車で運びますので
買取できます。また、ギアを使用できる状態に戻す整備代や大型回送車・レッカー代を
お客様に請求することはありませんので、ご安心ください。

このような状態のトラックも問題なく買取いたしますので、サオリエクスポート
にお任せください。

サオリエクスポート　トラック買取担当より

飛び石アトの大きさが、10円玉よりも小さいものであれば
修復可能ですので、査定金額が下がることはありません。

サオリエクスポート　トラック買取・建機買取担当

洗車は必要ありません。
普段、使用しているそのままでかまいません。
泥まみれ・ホコリまみれ・コケが生えてる・キノコが生えてる
倉庫に置いたまま・工場に置いたまま・現場に置いたままなど
そのままで大丈夫です。

サオリエクスポート　トラック買取・建機買取担当より

トラック・建機にかかわらずエンジンの付いているものについては
必ずエンジンオイルとラジエタ―の水を確認します。

当社で現物査定をする場合は、もちろんオイル・水のチェックを行います。
画像査定をする場合も、お客様ご自身で確認していただくか、写真を撮って
送っていただくこともあります。

上の３枚の写真を見てください。

①左の写真は、正常です。ちゃんとラジエタ―の水が入っていることが
　確認できます。

②真ん中の写真は、異常です。見ると泡が浮いています。こういった泡が
　浮いていると、オイルが混じっている可能性が考えられます。幸いにも
　この写真のラジエタ―は、以前、会社のドライバーさんが、間違ってオイル
　を入れてしまったことがあるそうで、ラジエタ―の水を全て入れ替えて
　何も問題ありませんでした。

③右の写真は、水が入っていません。水を入れて水が溜まれば問題ありません。
　しかし、ラジエタ―に穴があいていて、水が漏れてしまうようだと問題です。

ラジエタ―の水の確認は、基本中の基本なので必ず確認する必要があります。
エンジンオイルについては、別の質問でお答えいたします。

サオリエクスポート　トラック買取担当・建機買取担当より